產(chǎn)品 案例 關(guān)于
梅州市位于粵東地區(qū)，隨著近年來一二線城市的用人成本上漲，越來越多的鈑金加工廠開始遷移到梅州這類型城市。模具是鈑金沖壓的重要生產(chǎn)工具，它又分為好幾種類型，在大型量產(chǎn)中有時會出現(xiàn)不脫料的現(xiàn)象，改善工藝勢在必行。
一、鈑金加工廠的模具分類
1.單工位沖壓模具：有利于單工位模具所需的沖壓操作。它是結(jié)構(gòu)上最簡單的沖壓模，其中大多數(shù)是手動操作。
2.用于復(fù)雜工程的硬件沖壓模是具有高精度零件尺寸控制的沖壓模，它有利于通過兩組沖頭和單工位模的母模完成兩個或多個沖壓過程。
3.連續(xù)工程金屬沖壓模具在沖壓過程中連續(xù)工作。送料器用于將條帶一張一張地移動到處理區(qū)域。這類沖壓模具可分為連續(xù)沖壓模具和用于彎曲工程的連續(xù)模具。 ，延伸式連續(xù)模。
4.輸送工程沖壓模是連續(xù)沖壓加工方法之一。其特征在于，在沖壓過程中毛坯處于分離狀態(tài)，這有利于機械臂或輸送機構(gòu)逐一移動到設(shè)定的進給間距，通過多個項目完成產(chǎn)品。
二、鈑金加工廠模具不脫料的原因分析
1、避開位置可能不夠。
2、放置不當(dāng)或進料不當(dāng)；
3、模具內(nèi)部拉緊，導(dǎo)致登機活動不順暢；
4、打孔器拉緊或表面不光滑；
5、板上不均勻的力會導(dǎo)致板傾斜；
6、頂針的布置不合理；
7、彈射力不足或彈射力不足；
8、打孔器和打孔器不匹配
9、形成的滑塊不合適。
10、登機板熱處理不當(dāng)，導(dǎo)致變形；
11、打孔時間過長或頂針不夠長；
12、模板未消磁，工件被抬起等；
13、另外，沖頭的刃口和模具的模具磨損，模具的后角太小，在沖壓過程中會導(dǎo)致模具在腔體的腔體中儲存過多的材料，并且材料泄漏是不利的。
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